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前三季度曹妃甸两煤港吞吐量保持增势

来源:中企网  撰稿人:  发布时间:2017年10月17日 浏览:
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  今年以来,曹妃甸港煤二期码头煤炭吞吐量快速增长,今年1-9月份,该港累计完成煤炭吞吐量1575万吨,提前三个月,超额完成了1350万吨年度煤炭运输任务。按照这个运输进度,预计曹妃甸港煤二期今年完成煤炭吞吐量有望达到2100万吨。

  国投曹妃甸港(国投曹妃甸港煤一期起步工程和煤一期续建工程)煤炭吞吐量也保持了增加态势,今年1-9月份,该港完成煤炭吞吐量3730万吨,同比增长1020万吨,今年煤炭吞吐量有望达到5000万吨。

  目前,国投曹妃甸和曹妃甸煤二期等两个主力运煤港口场存分别为291和133万吨,下锚船分别为16艘和6艘,保持在中高位水平,为两港加快煤炭运输奠定良好基础,两大运煤港口煤炭吞吐量较为乐观。

  近两个月,曹妃甸港煤炭运输受到进港资源不足影响,吞吐量举步维艰。首先,该码头主要依赖的资源-内蒙方向货源,受“沙漠论坛”召开影响,外运量受制约,到港煤车减少。其次,煤炭价格快速上涨,市场采购出现困难,造成资源不足。再次,受安全和环保影响,山西、内蒙等地进行安全大检查,部分煤矿生产受限。

  本月底,大秦线将展开为期25天的大秦线集中检修,受检修影响,“大秦-迁曹铁路”运量将有所减少,曹妃甸两大港口煤炭资源主要依靠蒙冀铁路运输。

  今年,国家宏观经济整体好于去年,工业用电复苏加快。今年四季度,正值冬储煤运输和“迎峰度冬”运输繁忙之际,煤炭需求继续看好;加之从11月份开始,南方水电运行减弱,火电压力加大,煤炭需求继续看好,港口煤炭运输形势会继续趋好,到港拉煤船舶数量仍会保持一定水平。

  国投曹妃甸港和曹妃甸港煤二期设计能力分别为1亿吨和5000万吨,是我国煤炭运输第三通道的下海口,近期主要依靠“大秦-迁曹线”提供货源,远期依靠蒙冀线提供货源支持。第三运煤通道是:蒙冀线,西起内蒙古鄂尔多斯,东到曹妃甸港的运煤大通道,设计运输能力为2亿吨/年。去年,蒙冀线完成2945万吨,同比增加262万吨;今年,预计蒙冀线完成煤炭运量能达到5000-6000万吨。受煤运市场竞争激烈、优质资源分流等多方面因素影响,蒙冀线煤炭运量增长较为缓慢,曹妃甸两港煤炭资源仍主要依赖大秦线。

责任编辑:上游
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